On aurait pu commencer ailleurs. On a choisi Belgrade parce que c'est là qu'on vit, et parce que si une app de mobilité tient à Belgrade, elle tient partout.
Ce que 400 000 courses nous ont appris
- Les gens veulent connaître le prix avant, pas après
- L'aéroport Nikola Tesla est un trajet à part : il mérite son propre tarif, clair
- La nuit du week-end est le vrai stress-test du réseau
- Le partage de trajet est utilisé bien plus qu'on ne le pensait
“Belgrade ne pardonne rien. C'est exactement pour ça qu'on a commencé ici.”
Depuis, le réseau s'est étendu à 17 villes de Serbie. Mais chaque nouvelle fonctionnalité passe d'abord l'épreuve de Belgrade.
